与《混凝土规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力V_cs没有采用V_c、V_s两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。

1. 斜截面承载力的基本计算公式

矩形、T形和工字形截面的受弯构件，当配置箍筋和弯起钢筋时，其斜截面承载力计算应采用如下公式：

式（11-9）~（11-11）中：

V_d——斜截面受压端上由作用（或荷载）效应所产生的最大剪力组合设计值，kN；

V_cs——斜截面内混凝土和箍筋共同的抗剪承载力设计值，kN；

V_sb——与斜截面相交的普通弯起钢筋抗剪承载力设计值，kN；

α₁——异号弯矩影响系数，计算简支梁和连续梁近边支点梁段的抗剪承载力时，α₁ = 1.0，计算连续梁和悬臂梁近中间支点梁段的抗剪承载力时，α₁ = 0.9；

α₂——预应力提高系数，钢筋混凝土受弯构件，α₂ = 1.0，预应力混凝土构件，α₂ = 1.25,当钢筋合力引起的截面弯矩和外弯矩方向相同时，或允许出现裂缝的预应力混凝土受弯构件，取α₂ =1.0;

α₃——受压翼缘的影响系数，α₃ = 1.1；

b——斜截面受压端正截面处矩形截面的宽度或T形和工字形截面的腹板宽度，mm；

h₀——斜截面受压端正截面的有效高度，即自纵向受拉钢筋合力点至受压边缘的距离，mm；

P——斜截面内纵向受拉主筋的配筋率，P=100ρ,ρ = A_s/bh₀，当P>2.5时，取P=2.5；

f_cu.k——混凝土强度等级，MPa；

ρ_sv——斜截面内箍筋的配筋率，ρ_sv=A_sv/(s_vb)；

f_sv——箍筋的抗拉设计强度，MPa，设计时按表11-2采用；

A_sv——斜截面内配置在同一截面的箍筋各肢总截面面积，mm²；

s_v—— 斜截面内箍筋的间距，mm；

f_sd——斜截面普通弯起钢筋的抗拉设计强度，MPa，设计时按表11-2采用；

A_sb——斜截面内在同一弯起平面的普通弯起钢筋的截面面积，mm²；

θ_s——普通弯起钢筋（在斜截面受压端正截面处）的切线和水平线的夹角。

为防止受弯构件斜截面发生斜压破坏，矩形、T形和工字形截面的受弯构件，其抗剪截面应符合下列要求：

 (11-12)

式中：V_d——验算截面处由作用（或荷载）产生的剪力组合设计值，kN

b ——相应于剪力组合设计值处矩形截面的宽度或T 形和工字形截面的腹板宽度，mm；

h₀——相应于剪力组合设计值处的截面有效高度，即自纵向受拉钢筋合力点至受压边缘的距离，mm。

矩形、T形和工字形截面的受弯构件，当符合下列条件时可不进行斜截面抗剪承载力验算，仅需要按构造要求配置箍筋，即：

式中：f_td——混凝土抗拉强度设计值。

对于板式受弯构件，式（11-13）右边的计算值可以乘以1.25的提高系数。式（11-13）中b,h₀的计算单位为mm。

2、 抗剪承载力计算截面

在计算斜截面抗剪承载力时，其计算位置应按下列规定采用：

图11-4 斜截面受剪承载力的计算截面

（1）简支梁和连续梁近边支点梁段

① 距支座中心h/2处的截面，如图11-4（a）中的截面1-1。

② 受拉区弯起钢筋弯起点处的截面，如图11-4（a）中的截面2-2和截面3-3。

③ 锚固于受拉区的纵向钢筋开始不受力处的截面，如图11-4（a）中的截面4-4。

④ 箍筋数量或间距改变处的截面，如图11-4（a）中的截面5-5。

⑤ 构件腹板宽度改变处的截面

（2）连续梁和悬臂梁近中间支点梁段

① 支点横隔梁边缘处的截面，如图11-4（b）中的截面6-6。

② 变高度梁高度突变处的截面，如图11-4（b）中的截面7-7。

③ 参照简支梁的要求，需进行验算处的截面。